奥迪A32021款A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型怎么样

1、大家好!我这次体验评测的是奥迪A3L 2021款豪华致雅型(官方指导价24.97万),这台车是一汽-大众奥迪4S店提供的试驾车。

2、动力体验:这套1.4T涡轮增压发动机匹配干式7挡双离合变速箱的动力系统已经很熟悉了,在奥迪其它车型上也有搭载,所以我感受到在节能模式、舒适模式、自动模式下的动力输出感受区别不大,无论是动力初段还是动力中后段,动力输出对于油门踏板的响应都不算灵敏,动力反应较慢,我还感觉有点不好掌握,油门踏板踩深了车辆会突然往前蹿,踩浅了又没有什么动力反应,而且降挡不积极,这样影响了急加速的能力。在拥堵路段行驶时,我会感受到比较明显的顿挫感,尤其是在低档位切换的时候;在没有拥堵情况的路段行驶时,我发现顿挫很少出现,而且升挡很积极。

3、驾乘体验:我感受到转向调校是偏向家用车的风格,我不用很费力就能轻松转动方向盘,转向有一定指向性,但不属于精准那一种。制动力反应很快,我踩下刹车踏板就有制动反应,所以刹车能给我很强的信心,这其中性能出色的225/40 R18固特异轮胎有很大的功劳。悬挂调校也是偏重家用车的风格,在日常道路行驶时,我对悬挂的感受是保证舒适为主,路面上产生的小震动和小颠簸基本都被过滤了,我在车内几乎感觉不到。行驶至路面不平整和连续减速带的路段时,底盘对震动和颠簸处理得干净利落,我在车内感觉不到多余的震动和跳动。在原地怠速时,我发现发动机工作的声音较小;在行驶时,我听到发动机工作的声音也不算大,而且4条固特异轮胎很好地控制了胎噪,所以我在车内能听到的噪音较小,隔音表现不错。

4、内饰体验:我看到中控台没有采用当代奥迪车型常见的三屏设计,所以科技感相对弱了一些。但是我发现中控台沉实的色调加上层次感十足的设计风格,产生了一种另类的工业美感。我看到全液晶仪表和中控彩色屏幕上的信息都显示清晰,而且中控彩色屏幕操作感受流畅,里面的功能简单易用,但是尺寸不够大显得有点小气,如果尺寸更大一点会更符合这台车的品牌定位。另外,真皮材质的方向盘我握上去后手感很不错,但是沉实的色调让我感到乏味,也没有激发起我的驾驶欲望。

5、外观体验:这台车作为A3 2021款(两厢车型)加长后的三厢车型,其实我觉得车头的变化不大,中网位置依旧是奥迪品牌标志性的大尺寸进气格栅,进气格栅上方两侧是LED大灯组(里面的日间行车灯造型和A3 2021款略有不同),下方两侧是采用银色材质装饰的进气口造型。因为是三厢车型,所以侧面线条更加修长、舒展,而且通过多个曲面来营造出侧面的结实感,但是我觉得车身稍微高了一点,影响了侧面的动感,如果把车身设计得更低一点,侧面的动感程度会表现得更好。车尾继承了奥迪三厢车型稳重、简洁的设计风格,车尾底部采用了隐藏式排气。虽然是A3 2021款加长后的杭州外卖私人工作室三厢车型,但是我觉得这台车的整个外观看上去更像A4L 2020款,所以也继承了稳重、低调的外观风格。

6、总结:整体来说,这台车由外到内都是奥迪三厢车型的设计风格,虽然是A3 2021款加长后的三厢车型,但是整体感觉更像是A4L 2020款,可以看作是小一号的A4L。如果是想买一台动力输出始终平顺的紧凑型车,我个人建议是这台车不适合;如果是想买一台能够显示品牌级别的车并能接受动力输出不平顺,结合这台车的官方指导价24.97万,我个人建议是比较推荐购买。想要看更好的汽车内容记得在今日头条+关注“尚车评”,如有汽车或驾驶方面的问题,欢迎+关注后发私信给我。